12省市被点名！地铁基建进度踩“刹车”
日期: 2024-02-02 10:19:04 点击量: 779
近日，国务院下发通知，为做好政府投资项目管理工作，防范化解地方政府债务风险，要求天津、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏等12个重点省份加强政府投资项目管理，近期不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。在地方债务风险降低至中低水平之前，严控政府投资项目，严格清理规范在建政府投资项目。
上述省份原则上不得在交通、新基建等七个领域新建（含改扩建和购置）政府投资项目（含地方各级政府投资项目）。
其中，交通领域具体范围包括：地方高速公路，不涉及增建跑道的民用运输机场改扩建，通用机场，以航运功能为主的运河，城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。
对于在建项目，将按照有关原则进行评估，确定续建、缓建或者停建，根据评估结果分类进行清理规范。
不过对于重大政府投资项目，如纳入到国家“十四五”规划的干线铁路项目，仍可以按照原有规定履行项目审批手续，财政资金将给予支持，并可以通过合法贷款筹集建设资金。
由于地铁建设需要大量使用砂石骨料作为原材料，此次暂缓新建地铁将会导致供需波动，进而引发一系列连锁反应，对于砂石行业的影响更是备受瞩目。
从供应端来看，地铁建设的暂停意味着砂石骨料需求大大减少。据了解，过去几年我国城市轨道交通和市域（郊）铁路项目建设规模不断扩大，每年需求量均在数十亿吨以上。而此次12个省份暂缓新建地铁,对于砂石骨料生产企业来说无疑是一个巨大的冲击。
从需求端来看，地铁建设的暂停将对建筑、公路、水利等领域产生一定的影响。砂石骨料是建筑工程中不可或缺的原材料，广泛应用于建筑、公路、水利等领域。
从价格方面来看，地铁建设的暂停将导致砂石骨料价格的波动。由于供需关系的变化，砂石骨料的价格往往会受到市场需求的影响而出现波动。
从行业整体发展来看，地铁建设的暂停也将对砂石骨料行业的发展带来一定的挑战和机遇:一方面，地铁建设的暂停将使得砂石骨料行业的市场竞争加剧，企业之间的竞争压力加大。另一方面，这也为砂石骨料行业提供了转型升级和创新发展的机会。
通过加大对新技术、新材料的研发和应用，砂石骨料行业有望实现由传统的粗放式生产向智能化、绿色化、质量高、管理好、效益佳等方向的转变。
