北起南宁横州市西津库区平塘江口，逶迤向南，直下北部湾，平陆运河全长134.2公里，总投资727.2亿元，是新中国成立以来建设的第一条江海连通大运河，也是“十四五”规划的重大工程之一。由西江干流向南入海，建成后，平陆运河将成为西南地区运距最短、最便捷的水运出海通道。

         2023年8月28日是平陆运河开工建设一周年，自去年8月28日开工以来，各项工作稳步推进，三大枢纽已全面进入主体结构施工阶段，平陆运河项目从运筹帷幄到立项实施，更是广西千载难逢的机遇。未来平陆运河通航后，将对广西、甚至中国西南/东南部有着很大的战略意义。

1、广西的出海通道缩短560公里

        广西作为一个沿海省份，此前却只能从郁江绕行854公里到达广州，最后出海。广西缺的是一个真正的货物入海口。平陆运河联通西江和钦江水系，未来南宁、贵港等广西城市的货物经平陆运河到北部湾港，出海路程将缩短560多公里，预计将为西部陆海新通道沿线地区每年节约运输费用52亿元以上。

        广西石灰石资源丰富，作为砂石骨料外销大省发展的优势在东南部，通过平陆运河有效沟通大河和大海，畅通东南部发展，并直达内陆纵深，不但对广西砂石销售覆盖范围形成全域牵引，还辐射带动至整个西部内陆，极大释放广西砂石资源优势。

2、为广西开源节流

        据测算，不考虑新能源使用的情况下，平陆运河相对现在的运输方式能够节约燃油消耗。在2035年、2050年，分别达到每年180万吨标煤、每年232万吨标煤，碳排放降低分别达到每年121万吨、每年155万吨。有专家算出，平陆运河项目建成后，货物经平陆运河由钦州港出海，可节约大量的运输费用，预计2035年、2050年带来的年度运输费用节约至少为37亿元、50亿元。