《行动方案》明确到2025年，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等重点地区基本消除重度及以上污染天气；重点推进钢铁、建材（含砂石骨料）等重点行业企业运输方式升级，清洁运输比例2025年要达到70%左右，重点区域达到80%左右，全国新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%。

重点推进砂石骨料企业运输清洁运输建立货车白名单

  《柴油货车污染治理攻坚行动方案》（下称《柴油货车污染攻坚方案》）明确到2025年，全国柴油货车排放检测合格率超过90%，全国柴油货车氮氧化物排放量下降12%，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%，铁路货运量占比提升0.5个百分点。

  《柴油货车污染攻坚方案》从5方面措施着手，开展推动柴油货车运输结构调整和车船清洁化，加强柴油货车和非道路移动机械监管，尤其是货运量较大的京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部城市。

一、推进“公转铁”“公转水”行动

二、柴油货车清洁化行动

三、非道路移动源综合治理行动

四、重点用车企业强化监管行动

五、柴油货车联合执法行动。

依法退出重点落后产业水泥行业持续错峰生产

  《重污染天气消除攻坚行动方案》（下称《重污染天气攻坚方案》）明确到2025年，基本消除重度及以上污染天气，全国重度及以上污染天数比率控制在1%以内，70%以上的地级及以上城市全面消除重污染天气，京津冀等重点区域人为因素导致的重度及以上污染天数减少30%以上。

精准监督帮扶水泥等建材行业开展超低排放改造

  《臭氧污染防治攻坚行动方案》（下称《臭氧污染攻坚方案》）《臭氧污染攻坚方案》提出，珠三角地区、成渝地区、长江中游城市群及其他臭氧超标城市在国家指导下开展攻坚。

其中，在重点区域开展车辆燃油蒸发排放控制检测以及水泥等重点行业超低排放改造；增设背景观测站点，建设公路、港口、机场和铁路货场等交通污染监测网络，优化传输通道站点设置。在珠三角地区开展区域臭氧长期预测及联合应对试点。