据了解，西津水利枢纽二线船闸工程总投资32.99亿元，新建3000吨单级船闸，位于原1000吨级的西津水利枢纽一线船闸的右侧，设计年单向通过能力为2760万吨，是一线船闸的6倍，2个小时可通航15艘船舶。待工程投入运营后，船闸单向总通过能力将提高到2.58亿吨，通航效率大幅提升。

  该项目是广西实施国家战略“珠江-西江经济带”发展规划和西江黄金水道建设的关键性控制工程，也是“世纪工程”平陆运河的“桥头堡”工程和西部陆海新通道广西物流通道重点工程。

  在通航现场会上，有船长表示：“现在西津水利枢纽二线船闸建成投用，3000吨级船舶全年直航粤港澳，我们跑大船、走货都会快很多方便很多。”

  据了解，随着西江黄金水道梯级扩能，贵港二线船闸、大藤峡船闸、红花二线船闸投入使用，再加上西津二线船闸，制约西江黄金水道发展的瓶颈正逐一被打破。二线船闸通航后，与其平行的一线船闸仍将继续使用。