西江航道作为广西直达粤港澳大湾区的“黄金水道”，是广西砂石运往广东的必经之路，同时也是广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%需经过此段。此次广西政府印发该《计划》对推动广西陆海产业链联动发展、进一步扩大西江航道、提高通航能力、加速广西砂石运往粤港澳大湾区具有积极意义！

  《行动计划》指出，广西要高水平共建西部陆海新通道，全力打造北部湾国际门户港，建设和完善“海陆空铁水”现代综合立体交通网络，构建外联内畅、通江达海、高效便捷的大交通格局。《计划》主要内容如下：

建设和完善“海陆空铁水”现代综合立体交通网络

  加快建设“通江达海、干线成网、省际互联”的高等级内河航道网。以西江航运干线建设为重点，完善“一干三通道”高等级航道网络，形成上游通、中游畅、下游优的内河水运网。重点推进西江航运干线航道全线通航能力达到3000吨级。

  规划建设水运支持保障系统及相关服务设施，提升西江航运通过能力，优化西江流域船闸联合调度，到2025年，全区新建成3000吨级航道518公里。支持港口扩大进口货物“船边直提”模式应用，保障大宗商品进口便捷通关。

加快铁海联运发展 推动陆海产业链联动发展

  优化陆海资源配置和产业链、供应链布局，深化面向东盟的开放合作，积极融入粤港澳大湾区建设，主动对接长江经济带发展，加强与海南自由贸易港、成渝地区双城经济圈等区域产业合作，推动沿海产业和内陆腹地产业联动发展。建设平陆运河经济带，促进“陆海”、“江海”联动发展。

  以百色、河池、崇左、来宾、贵港、梧州市为重点，依托内河航运优势，强化西江沿线产业带建设，重点发展高端金属新材料、特色食品、纺织服装、新型建材等产业。