“‘十四五’时期是广东铁路建设的高峰期，将重点建设高铁通道、铁路枢纽工程、城际铁路、货运铁路等，加快建设现代综合交通运输体系”，广东省交通运输厅副厅长贾绍明在参加交通运输部在线访谈时说到，“目前广东在建省管铁路工程项目37项，总里程2190公里，总投资7827亿元；今年计划再新开工省管铁路项目11项，总里程420公里，项目总投资2328亿元。”

“十四五”时期，广东省铁路重点建设任务：

  一、加快广湛、广汕、梅龙、梅武、深江、深汕、深南、珠肇等高铁通道建设。

  二、加快粤港澳大湾区、粤东城际等城际铁路建设。争取“十四五”期末，粤港澳大湾区城际铁路运营里程达800公里以上。

  三、加快揭惠铁路、汕头广澳港铁路、湛江宝满港等货运铁路及疏港铁路建设。

  四、加快广州白云站、广州东站改造及广州东至新塘五六线工程、广州至广州南联络线工程、广州站改造及广州至广州东三四线工程、深圳西丽站及相关工程等铁路枢纽工程建设。

  根据《广东省“十四五”铁路高质量建设实施方案》，到2025年，以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江为极点，轴带支撑、多向联通的多网融合铁路交通网布局基本形成，全省铁路运营里程由目前的5328公里增加至6500公里，预计将会带动巨大的砂石需求，砂石需求万亿市场即将开放，砂石行业应重点关注。