在大力推进基础设施建设高质量发展的背景下，国家综合立体交通网建设进入了“快车道”。面对未来近3万公里的高密度的交通实体线网规划，砂石骨料作为基础原材料对其需求依旧维持在较高范围内。随着主干线航道的扩能升级，长三角、珠三角和支流高等级航道瓶颈节点逐步打通，不仅降低砂石骨料的运输成本，还打破砂石骨料的地域限制，这无疑就是打通了砂石骨料运输命脉。

  1月29日，广东省交通运输厅召开全年重点工作进行动员部署，全年完成全省公路水路投资2300亿元、省管铁路投资1100亿元为奋斗目标，这对带动砂石市场需求具有重要作用。同时，珠江三角洲区域经济迅猛发展，大批建设项目纷纷上马，广东省将继续持稳推进建地铁、综合交通枢纽工程，据市场反馈，大部分项目进度已经接近90%，目前广东省内用砂总量为8000万～1亿m3，建筑用砂资源市场较为旺盛，未来砂石需求或将集中新开工项目。

  据广东交通运输厅消息，深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目正在加速推进中，整体工程用海面积将达2.8平方公里，相当于400个足球场，该项目建成后，将进一步强化深圳机场服务大湾区区域发展的能力，与在建的深中通道、深茂铁路等重大交通基础设施共同构建粤港澳大湾区现代综合交通运输体系。

  随着广东省多个项目的推进和启动，砂矿作为重要的建筑原料，需求量将直线上升，交通基建的全面提速发展也会扩大砂石骨料的运输范围，珠三角地区砂石需求或将迎来大爆发。